Technik, Vorträge und Trends auf der ACI-NA 2024
Der Gastgeber der ACI-NA 2024, der Gerald R. Ford International Airport (GRR), veranstaltete eine hervorragende Veranstaltung mit erstklassiger Gastfreundschaft, die eine großartige Atmosphäre für einen herzlichen Umgang mit den Teilnehmern und eine reibungslose Führung durch den Veranstaltungsort schuf.
Die Podiumsdiskussionen waren aufschlussreich, auch wenn einige Vorträge Schlagworte wie Passagierfluss" und Bordsteinkante bis zum Gate" enthielten, aber nicht auf konkrete, umsetzbare Probleme eingingen. Als jemand, der sich regelmäßig mit den betrieblichen Herausforderungen auf nordamerikanischen Flughäfen befasst, sehnte ich mich nach konkreteren Beispielen und greifbaren Lösungen - ein Gefühl, das von den Flughafenbetreibern, mit denen ich während der Veranstaltung sprach, geteilt wurde.
Der Aufschwung in der Branche, der durch einen Anstieg des Flugverkehrs in allen Passagierklassen vorangetrieben wurde, hat neue Möglichkeiten geschaffen und einige alte Sorgen wieder aufleben lassen. Zu den Herausforderungen, mit denen Flughäfen aller Größenordnungen konfrontiert sind, gehören: Kostenmanagement, Wartezeiten, luftseitige Ausgaben und die Leistung von Dienstleistern. In Gesprächen mit bestehenden Kunden - darunter GRR - und Flughafenbetreibern, die ein People-Flow-Management-System in Erwägung ziehen, wurden viele Themen angesprochen, aber IT-Managementkosten, Ressourcenkosten und die Verbesserung der nicht luftfahrtbezogenen Einnahmen waren wiederkehrende Themen.
ACI-NA 2024 Gastgeber GRR Verbessert den Passagierfluss mit Xovis' AERO
IT-Kostenmanagement
Die Flughafenmanagement-Branche wurde durch SaaS-Lösungen revolutioniert, die den Betreibern weiterhin helfen, den Wert ihrer Ressourcen zu maximieren. Die Gespräche über Cloud-native, vollständig verwaltete Dienste auf der ACI-NA haben meinen Kollegen und mir geholfen, die Beweggründe für das Interesse der Flughäfen an einer Migration von On-Premise-Lösungen besser zu verstehen.
Flughafenbetreiber sind immer auf der Suche nach Möglichkeiten, die Kosten besser zu verwalten, ohne dabei die Sicherheit oder die Funktionen zu gefährden. Die neue Generation von SaaS-Lösungen gibt immer mehr Akteuren das Vertrauen, von On-Premises-Lösungen, die spezielles Personal und eine Server-Infrastruktur erfordern, wegzukommen.
Vollständig verwaltete People-Flow-Services wie AERO von Xovis helfen den Betreibern, die IT-Kosten zu begrenzen, indem sie eine stabile Lösung mit automatischen Wartungs-Updates bereitstellen und so die mit On-Premise-Updates verbundenen Ausfallzeiten reduzieren.
Maximierung des Ressourcenwertes
Humanressourcen, Infrastrukturressourcen, begrenzte Ressourcen - alles Themen, die am Xovis ACI-NA 2024 Stand diskutiert wurden. Der nordamerikanische Arbeitsmarkt, insbesondere in den USA, ist vielleicht nicht mehr so angespannt wie 2022 oder 2023, aber die Suche und Bindung von Personal an Flughäfen, die in der Regel weit von den Stadtzentren entfernt sind, bleibt eine Herausforderung.
Flughafenbetreiber setzen im gesamten Terminal automatisierte Systeme ein, um die Zuteilung begrenzter Ressourcen zu optimieren, von Check-in-Schaltern bis zum Hausmeisterpersonal. KI-gestützte und auf maschinellem Lernen basierende Lösungen haben für große und kleine Flughäfen an Bedeutung gewonnen. Im Bereich des Passagierflussmanagements bedeutet dies selbstlernende Lösungen, die den Bedarf an manuellen Eingriffen reduzieren.
Eines der aufregenden Dinge, die ich in Michigan gehört habe, ist, dass immer mehr Xovis-Kunden unser System nicht nur zur Messung von Durchsatz und Wartezeiten einsetzen, sondern auch zur Leistungsmessung in Bereichen außerhalb der geschäftskritischen Prozesse. Die Fähigkeit, umfangreiche Daten über viele verschiedene Prozesse zu erfassen, ist entscheidend für die Optimierung vieler verschiedener Prozesse und die Reduzierung unnötiger Kosten im Prozess.
Nicht-luftfahrtbezogene Ausgaben
Die kommerzielle Seite des Flughafenbetriebs trägt dazu bei, dass sich die Flughäfen von Transitknotenpunkten zu Erlebniszentren entwickelt haben. In Michigan lag der Schwerpunkt auf der Nutzung der reichhaltigen Daten von Flughäfen zur Verbesserung der Leistung von luft- und landseitigen Konzessionären.
Betreiber, die nach Möglichkeiten zur Steigerung der kommerziellen Leistung suchen, verfolgen einen datengesteuerten Ansatz, bei dem die Entwicklung eines tieferen Verständnisses dafür im Vordergrund steht, wie Passagiere mit verschiedenen kommerziellen Angeboten interagieren. Und die Flughäfen werden kreativ, wenn es darum geht, wie sie verschiedene Datenquellen nutzen, um bessere Entscheidungen zu treffen.
Die Forderung der Branche nach einem verstärkten Datenaustausch zwischen Interessenvertretern und Passagieren scheint an Zugkraft zu gewinnen, insbesondere im Hinblick auf die Steigerung der Einnahmen.
Tags: | Flughäfen | KI-Flughäfen | Passagiererlebnis | Datenqualität | Terminalbetrieb |
