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    3. Warum Objektzählung das nächste große Ding im öffentlichen Verkehr ist

    Warum Objektzählung das nächste große Ding im öffentlichen Verkehr ist

    03/08/2026
    Blog, Transport
    3 min
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    Vor einiger Zeit haben meine Kollegen und ich einige Tage damit verbracht, auf der IT-Trans Expo in Karlsruhe (Deutschland) mit einer Vielzahl von Führungskräften des öffentlichen Nahverkehrs ins Gespräch zu kommen.

    Die Gespräche auf der Veranstaltung waren aufschlussreich und ermutigend, denn sie ließen kaum Zweifel daran, dass die Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel (PTOs) nach KI-gestützten Lösungen für die automatische Fahrgastzählung (APC) suchen, die in der Lage sind, fortgeschrittene Anwendungsfälle zu bewältigen.

    Da immer mehr Verkehrsbetriebe danach fragen und wissen, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis dies in Ausschreibungen gefordert wird, war die Objektzählung an Bord eines der heißen Themen auf der IT-Trans. Diese Funktion, die auch als automatische Objekterkennung in Echtzeit bezeichnet wird, gilt als unerlässlich für die Optimierung der Flottenplanung, die Erstellung von Berichten und die Durchsetzung von Fahrpreisen.

    Ziele der Objektzählung

    APC wird seit Jahren in Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs eingesetzt, da es PTOs und Verkehrsbetrieben genauere Erkenntnisse liefert, die mit manueller Zählung oder Extrapolation nicht möglich waren. Die neueste Generation der APC-Technologie zeichnet sich durch die Möglichkeit aus, die Belegung in Echtzeit zu verfolgen, im Gegensatz zur einfachen Zählung der Ein- und Ausgänge. PTOs sind jedoch auch auf der Suche nach zusätzlichen Erkenntnissen, die sie zur Verbesserung des Betriebs nutzen können.

    Die Objekterkennung lag bis vor kurzem noch außerhalb der Reichweite der meisten APC-Lösungsanbieter und ist auch heute nur etwas, das die fortschrittlichsten Anbieter anbieten. PTOs konzentrieren sich in erster Linie auf die Erkennung von Objekten, die einen bedeutenden Einfluss auf den Betrieb haben, z. B. Fahrräder, Rollstühle und Kinderwagen.

    PTAs sind nicht nur an der Verbesserung der Effizienz interessiert, sondern suchen nach Funktionen, die ihnen helfen, das Reiseverhalten zu verstehen oder den öffentlichen Verkehr familienfreundlicher zu gestalten. Die Objekterkennung kann PTAs helfen, Fragen zu beantworten wie "Zieht ein neuer Tarifplan Fahrradfahrer an?" oder "Hat eine Änderung die Fahrgastzahlen in ländlichen Regionen erhöht?". Deshalb erwartet der Markt, dass viele PTAs in naher Zukunft den Umfang der APC-Anforderungen auf Objekterkennungsfunktionen erweitern werden.

    Die genaue Erkennung beider Merkmale ist wichtig für die aufsichtsrechtliche Berichterstattung - insbesondere wenn die Mittelzuweisung mit Objekten verbunden ist - und erfordert jeweils unterschiedliche Maßnahmen des Bordpersonals. Ein Beispiel:

    • Rollstühle: Die Echtzeit-Erkennung von Rollstühlen an Bord kann das Personal darauf vorbereiten, Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität zu helfen; außerdem können historische Trends genutzt werden, um geeignete Fahrzeugtypen einzusetzen;

    • Fahrräder: PTOs können Objektzählungsdaten nutzen, um geeignete Fahrzeugtypen zu entsenden, um Nachfragespitzen aufzufangen und den Fahrgästen in Echtzeit den Belegungsgrad der Fahrradabstellplätze mitzuteilen, was den Lastausgleich verbessert;

    • Kinderwagen: Das Verständnis von Trends bei der Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs durch Familien mit Kindern, die Kinderwagen benutzen, kann zur Optimierung der Fahrzeugplanung genutzt werden und den Fahrgästen auch Daten über die Belegung mit Kindern mitteilen, die dann möglicherweise einen Wagen oder Sitzplatz wählen, der näher am Kinderwagen liegt oder von ihm entfernt ist.

    Auf der IT-TRANS wurde erörtert, welche Auswirkungen alle drei Objekte auf den Betrieb der Fahrzeuge haben. Die Erkennung von Rollstühlen schien ein Hauptaugenmerk zu sein, wahrscheinlich wegen des hohen Reputationsrisikos, das mit Servicelücken für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität verbunden ist.

    KI-gestützter Nahverkehr

    Die Objektzählung, ein auf maschinellem Lernen basierender Algorithmus, ist Teil eines breiteren Trends zum Einsatz von KI-gesteuerten Tools zur Verbesserung des Betriebs und zur Kostenkontrolle. APC-Fortschritte werden von großen Fortschritten in der KI vorangetrieben. Und die Erkenntnisse, die PTOs unter Beachtung der Datenschutzbestimmungen über die Fahrgastzahlen gewinnen können, sind beeindruckend.

    Iterative Personal-, Routen- und Fahrzeugplanung auf der Grundlage präziser historischer Daten und die Vereinfachung der behördlichen Berichterstattung waren in der Vergangenheit die Hauptvorteile von Onboard-APC. Daran hat sich nicht viel geändert, und die Verkehrsbetriebe wünschen sich nach wie vor eine automatisierte Lösung, die die Fahrgäste genau und zuverlässig zählen kann.

    Aber es gilt, Herausforderungen wie die der Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität zu lösen. Erhöhung der Sicherheit im öffentlichen Nahverkehr für unterschiedliche Bevölkerungsgruppen durch Anpassung der Planung auf der Grundlage von Trends, die mit KI-Funktionen wie der Einschätzung des Geschlechtsausdrucks ermittelt werden. Verbesserung der Bahnsteigsicherheit, indem den wartenden Fahrgästen die Belegung in Echtzeit mitgeteilt wird. All diese Vorteile und mehr können heute dank der neuesten Generation von APC-Geräten realisiert werden.

    Xovis auf der IT-TRANS

    Aufgrund der sich entwickelnden Datenschutzbestimmungen haben Edge-Processing-Sensoren eine größere Rolle im APC-Bereich eingenommen. Die Zahl der Unternehmen, die diese APC-Geräte der nächsten Generation herstellen, ist gering. Xovis ist einer der Marktführer und vielleicht das einzige Unternehmen, das zuverlässig genaue Objektzählfunktionen bietet.

    Die Gespräche mit Systemintegratoren, PTOs, PTAs und den Innovationsführern der einzelnen Unternehmen auf der IT-TRANS waren ermutigend. Denn intelligente Mobilität, vernetzte Mobilität, ist die Art und Weise, wie verschiedene Interessengruppen - einschließlich kostenbewusster Betreiber und anspruchsvoller Fahrgäste - ihre kurz- und langfristigen Ziele erreichen werden.

    Interoperabilität in öffentlichen Verkehrsmitteln Objektdetektion QuickGuide

    Tags: | Flughäfen | Top-Flughäfen | Passagierrouten | Datenqualität | Terminalbetrieb |

    A smiling man in glasses and a polo shirt stands in a modern, well-lit hallway.
    Michael Westermann

    Michael Westermann, Xovis' Business Development Manager für die Transportbranche, verfügt über 15 Jahre Erfahrung mit Digitalisierung und IT-Systemen im öffentlichen Verkehrswesen, davon mehr als acht Jahre mit Schwerpunkt auf automatischen Fahrgastzählsystemen und Sensortechnologie. Er setzt sich dafür ein, Verkehrsunternehmen dabei zu unterstützen, automatisierte Lösungen zu nutzen, um ihre Betriebs- und Kostenmanagementziele zu erreichen.

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