Bessere Planung des öffentlichen Nahverkehrs mit Daten
Herausforderung
Die Netzplanung in der Personenverkehrsbranche ist ein langwieriger, hochkomplexer Prozess, bei dem nicht nur die bestehenden Bedingungen, sondern auch künftige Entwicklungen berücksichtigt werden müssen. Öffentliche Verkehrsbetriebe (ÖVB) und ÖV-Agenturen (ÖVA) arbeiten in der Regel eng mit anderen staatlichen und nichtstaatlichen Stellen zusammen, um Strecken und Netze zu entwickeln, die der Fahrgastnachfrage entsprechen.
Eine Planung, die nicht auf genauen, objektiven Daten beruht, kann zu einem öffentlichen Verkehrsnetz führen:
Lücken bei den Diensten in Bezug auf Ort oder Häufigkeit
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Übermäßiger, von der tatsächlichen Nutzung losgelöster Dienstumfang
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Erweiterungen, die nicht mit der Entwicklung der Nutzung Schritt halten
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Lösung
PTOs und PTAs können die Zukunft nicht vorhersehen. Aber sie können ihr Engagement für eine faktenbasierte Entscheidungsfindung stärken, die sich auf genaue, objektive Daten über die Fahrgastnutzung stützt - eine Praxis, die unabdingbar ist, wenn es um strategische Investitionen im Zusammenhang mit der Routenplanung geht.
Eine robuste Datenerfassungslösung, die in der Lage ist, komplexe und objektive Datenpunkte darüber zu erfassen, wie Fahrgäste öffentliche Verkehrsmittel - einschließlich Fahrzeuge und Bahnhöfe - nutzen, trägt dazu bei, dass PTOs und PTAs:
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Direkte Investitionsausgaben für Netzprojekte in Verbindung mit der Nutzung
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Erfüllung der Erwartungen von Fahrgästen und externen Interessengruppen
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Optimaler Betrieb der Netzressourcen
Vorteile
Neben der Minimierung von Unsicherheiten bei der Planung für die Zukunft sind genaue Echtzeit- und historische Daten auch für die Anpassung an aktuelle Entwicklungen unerlässlich. Mit einem tieferen Verständnis der Fahrgasttrends können PTOs und PTAs:
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Optimieren der Servicelevel
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Kürzung von Ausgaben, die nicht zur Erreichung der Dienstleistungsziele beitragen
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Entscheidungen gegenüber externen Stakeholdern rechtfertigen
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