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    Linden Calling: ITxPT und datengesteuerter ÖPNV

    04/06/2025
    Blog, Transport
    2 min
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    Die öffentliche Verkehrsbranche durchläuft einen digitalen Wandel, und offene Standards stehen dabei im Mittelpunkt. Mit der Veröffentlichung von Linden im letzten Monat werden die ITxPT-Spezifikationen (Information Technology for Public Transport) noch wichtiger, um nahtlose, interoperable Systeme zu gewährleisten, die Effizienz und Innovation fördern.

    Das jährliche Linden-Release 2025 führt verbesserte Serviceschnittstellen und einen erweiterten Datenmodellabgleich ein, so dass verschiedene Onboard- und Backoffice-Systeme einfacher miteinander kommunizieren können. Diese Upgrades helfen Verkehrsbetrieben, Plug-and-Play-Komponenten mit größerem Vertrauen und weniger Integrationsaufwand einzuführen.

    Linden stärkt außerdem die Grundlage für echte Interoperabilität zwischen Fahrzeugen, Netzwerken und Dienstleistern.

    Effizienzsteigerung und Kostenreduzierung durch Standardisierung

    ITxPT wurde entwickelt, um Plug-and-Play-Interoperabilität zwischen On-Board-Systemen zu ermöglichen, und seine Auswirkungen sind weitreichend. Durch die Einhaltung eines gemeinsamen Rahmens können Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel die Systemintegration rationalisieren, die Bindung an einen bestimmten Anbieter verringern und den Bedarf an redundanter Hardware eliminieren.

    Das ITxPT-Ökosystem fördert das modulare Wachstum, so dass die Betreiber klein anfangen und ihr System erweitern können, ohne die bestehenden Systeme zu stören.

    Darüber hinaus bedeutet ein einheitlicher, auf Standards basierender Ansatz, dass die Daten leichter zugänglich und zuverlässig sind und sich leichter in übergeordnete Analyseplattformen integrieren lassen.

    Voller Einsatz für die ITxPT-Vision

    Linden wurde Anfang April offiziell freigegeben. Nur wenige Wochen später haben wir Updates in die neue Firmware 2.9 implementiert. Das Tempo der Implementierung spiegelt den festen Glauben von Xovis an die Rolle des ITxPT bei der Gestaltung einer besseren Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs wider.

    Einer der wichtigsten Höhepunkte ist die Hinzufügung eines ITxPT-kompatiblen Zeitserver-Ermittlungsmechanismus unter Verwendung von DNS-SD, der die Synchronisierung zwischen Geräten vereinfacht.

    Linden hat auch die Möglichkeit eingeführt, den Türöffnungsstatus direkt von VehicleToIP- oder FMSToIP-Diensten zu empfangen, was eine zwingendeVoraussetzung für automatische Fahrgastzählsysteme (APC) ist. Dies markiert das erste Mal, dass unsere ITxPT-zertifizierten APS-Sensoren aktiv Daten von anderen ITxPT-Diensten nutzen können. Diese Zwei-Wege-Kommunikation ist ein Meilenstein in unserer Integration in das ITxPT-Ökosystem und zeigt das große Potenzial einer wirklich vernetzten Fahrzeugumgebung.

    Unser Engagement für ITxPT ist nicht nur eine Aussage, sondern wird durch Taten untermauert. Seit Januar 2025 sind unsere APS-Sensoren offiziell ITxPT-zertifiziert, ein Label, das bestätigt, dass die APC-Technologie die höchsten Standards für Interoperabilität und Leistung erfüllt.

    Und das ist erst der Anfang. Mit der Veröffentlichung von Linden schaffen wir die Voraussetzungen für intelligentere, reaktionsschnellere und vernetzte Verkehrssysteme. Wir erforschen bereits neue Funktionen, die unsere Integration in das ITxPT-Framework vertiefen und den Verkehrsbetrieben auf der ganzen Welt einen noch größeren Nutzen bieten werden.

    Der öffentliche Verkehr entwickelt sich weiter, und ITxPT ist eine der treibenden Kräfte hinter den aufregenden Veränderungen in diesem Sektor. Xovis ist stolz darauf, an der Spitze dieser spannenden Entwicklungen zu stehen und gemeinsam intelligentere Systeme zu entwickeln.

    Arriva Fallstudie Datengesteuerte Fahrpreiszuweisung

    Tags: | Digitale Transformation | Offene Standards | itxpt | Interoperabilität | Connected Transit |

    Jan Karsch

    Jan Karsch, Produktmanager bei Xovis, ist Elektroingenieur mit über 25 Jahren Erfahrung in der Entwicklung und Implementierung von Technologien zur automatischen Fahrgastzählung. Nach seinem Studium an der Technischen Universität Chemnitz war Karsch von 2007 bis 2011 in verschiedenen Positionen bei DILAX tätig, unter anderem als CTO, und von 2011 bis 2024 als Produktmanager bei der Hella Aglaia Mobile Vision GmbH.

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