Tecnología, charlas y tendencias en ACI-NA 2024
El anfitrión de ACI-NA 2024, el Aeropuerto Internacional Gerald R. Ford (GRR), organizó un evento estelar con una hospitalidad de primera categoría, creando un gran ambiente para interactuar con los asistentes y una orientación perfecta en todo el recinto.
Las mesas redondas fueron muy interesantes, aunque algunas de ellas incluyeron palabras de moda como "flujo de pasajeros" y "de la acera a la puerta de embarque", pero no profundizaron en problemas concretos que pudieran resolverse. Como persona que se enfrenta a menudo a los retos operativos de los aeropuertos norteamericanos, echaba de menos ejemplos más concretos y soluciones tangibles, algo que también sentían los operadores aeroportuarios con los que hablé durante el evento.
La recuperación del sector, impulsada por el aumento de los viajes aéreos en todas las clases de pasajeros, ha creado nuevas oportunidades y reavivado algunas viejas preocupaciones. Entre los retos a los que se enfrentan aeropuertos de todos los tamaños figuran la gestión de costes, los tiempos de espera, el gasto en la zona de operaciones y el rendimiento de los proveedores de servicios. Las conversaciones con los clientes actuales -entre ellos GRR- y los operadores aeroportuarios que se plantean un sistema de gestión del flujo de personas abarcaron muchos temas, pero los costes de gestión de TI, los costes de recursos y la mejora de los ingresos no aeronáuticos fueron temas recurrentes.
GRR, anfitrión de ACI-NA 2024, mejora el flujo de pasajeros con AERO de Xovis
Gestión de costes de TI
El sector de la gestión aeroportuaria se ha visto revolucionado por las soluciones SaaS, que siguen ayudando a los operadores a maximizar el valor de los recursos. La conversación en torno a los servicios totalmente gestionados y nativos de la nube en ACI-NA nos ayudó a mis colegas y a mí a comprender mejor las motivaciones que hay detrás del interés de los aeropuertos por migrar de las soluciones on-prem.
Los operadores aeroportuarios siempre están buscando formas de gestionar mejor los costes sin poner en riesgo la seguridad o las funciones. La nueva generación de soluciones SaaS está dando a más interesados la confianza necesaria para alejarse de las soluciones in situ que requieren personal especial e infraestructura de servidores.
Los servicios de flujo de personas totalmente gestionados, como AERO de Xovis, ayudan a los operadores a limitar los costes de TI proporcionando una solución estable con actualizaciones automáticas de mantenimiento, lo que reduce el tiempo de inactividad asociado a las actualizaciones in situ.
Maximización del valor de los recursos
Recursos humanos, recursos de infraestructura, recursos limitados: todos ellos temas de debate en el stand de Xovis en ACI-NA 2024. Es posible que el mercado laboral norteamericano, en particular el estadounidense, no esté tan ajustado como en 2022 o 2023, pero encontrar y retener personal en los aeropuertos -generalmente alejados de los centros urbanos- sigue siendo un reto.
Los operadores aeroportuarios están desplegando sistemas automatizados por toda la terminal para optimizar la asignación de recursos limitados, desde los mostradores de facturación hasta el personal de limpieza. Las soluciones basadas en inteligencia artificial y aprendizaje automático son cada vez más importantes para aeropuertos grandes y pequeños. En el segmento de la gestión del flujo de pasajeros, esto significa soluciones de autoaprendizaje que reducen la necesidad de intervención manual.
Una de las cosas más interesantes que se oyen en Michigan es que cada vez más clientes de Xovis utilizan nuestro sistema no solo para medir el rendimiento y los tiempos de espera, sino también el rendimiento en áreas ajenas a los procesos de misión crítica. La capacidad de capturar datos ricos sobre muchos procesos diferentes es crucial para optimizar muchos procesos diferentes, reduciendo costes innecesarios en el proceso.
Gasto no aeronáutico
La vertiente comercial de las operaciones de las terminales aeroportuarias es la que contribuye a liderar la transformación que ha hecho que los aeropuertos pasen de ser centros de tránsito a centros de experiencias. En Michigan, la atención se centró en utilizar los abundantes datos de los aeropuertos para mejorar el rendimiento de los concesionarios del lado aire y tierra.
Los operadores que buscan formas de impulsar el rendimiento comercial están adoptando un enfoque basado en datos que da prioridad al desarrollo de una comprensión más profunda de cómo interactúan los pasajeros con las diferentes ofertas comerciales. Y los aeropuertos se están volviendo creativos a la hora de utilizar diferentes fuentes de datos para tomar mejores decisiones.
El impulso del sector para mejorar el intercambio de datos entre las partes interesadas y los pasajeros parece estar ganando terreno, especialmente en lo que se refiere al aumento de los ingresos.
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