Verbesserung der Flughafenerfahrung durch gemeinsame Nutzung von Daten
Auf dem 2nd World Passenger Experience Forum, das Anfang des Monats in Dubai stattfand, habe ich über die jüngste Geschichte der Branche nachgedacht. Wie der Titel schon sagt, konzentrierte sich die Veranstaltung fast ausschließlich darauf, was die verschiedenen Akteure - Flughafenbetreiber, Fluggesellschaften, Regulierungsbehörden, Dienstleister usw. - tun können, um das Fluggast-Erlebnis zu verbessern.
Die bereits laufenden und die noch in der Diskussionsphase befindlichen Initiativen sind erstaunlich und spiegeln einen branchenweiten Vorstoß wider, alle Facetten des Flugverkehrs intelligenter, integrativer, kosteneffizienter und besser für Mitarbeiter und Passagiere zu gestalten. Eine Liste aller Fortschritte, die die Flughäfen der Zukunft unterstützen, wäre enorm (und wahrscheinlich endlos, da jeden Tag neue Entwicklungen stattfinden). Anstatt zu versuchen, eine vollständige Liste zu erstellen, möchte ich einige Initiativen erwähnen, die sehr vielversprechend sind und an Flughäfen in aller Welt bereits Fuß fassen.
Rationalisierung der Beziehungen
Die Luftfahrtindustrie ist ein komplexes globales Ökosystem mit konkurrierenden und konvergierenden Interessen. Sie ist in erster Linie der Sicherheit verpflichtet, muss sich aber auch ständig dem Druck von Passagieren, Aufsichtsbehörden, Regierungen und Arbeitnehmern stellen.
Die Branche hat sich bereits an ein hohes Maß an Transparenz gewöhnt und erforscht nun, wie der Informationsaustausch zwischen den verschiedenen Akteuren den Betrieb verbessern, die Kosten senken und den Komfort für die Passagiere erhöhen kann. Auf dem World Passenger Experience Forum nahm ich an einer Podiumsdiskussion teil, bei der es um die Frage ging, welche Instrumente und bewährten Verfahren erforderlich sind, um die Kommunikation und den Datenaustausch zwischen den beteiligten Parteien, einschließlich Fluggesellschaften, Einwanderungs- und Sicherheitsbehörden und Fluggästen, zu optimieren.
Die Stärkung der Beziehungen und die Ausweitung des Datenaustauschs wird bereits an mehreren Flughäfen praktiziert. Ein Beispiel dafür ist das Management von Service Level Agreements (SLA), bei dem Flughafenbetreiber gesammelte Daten mit Drittanbietern, Aufsichtsbehörden und anderen internen und externen Interessengruppen teilen können.
Es ist noch viel Arbeit nötig, um einen kooperativen Rechtsrahmen zu entwickeln, der eine offene Kommunikation und Zusammenarbeit zwischen allen Beteiligten fördert, aber das Interesse ist vorhanden und groß.
Datenqualität an Flughäfen
Datenqualität ist kein neues Thema, aber es wurde in Dubai häufig erwähnt. Flughäfen sind datengesteuerte, unternehmenskritische Umgebungen, die äußerst genaue Daten benötigen, um eine optimale Betriebsleistung zu gewährleisten.
Betreiber, Aufsichtsbehörden und Regierungen sind sich darüber im Klaren, dass Flughafenterminals und die dazugehörige Infrastruktur reichhaltige Quellen für objektive Daten sind. Diese Daten können sich positiv auf die Effizienz der Terminals auswirken, allerdings nur dann, wenn die Genauigkeit und Qualität dieser Daten gleichbleibend hoch ist.
Da immer mehr Flughäfen daran arbeiten, den Wert gemeinsamer Datenökosysteme zu erschließen, werden die Standards für die Datenqualität steigen.
Flughäfen in Smart Cities
Die gemeinsame Nutzung von Daten innerhalb und außerhalb des Terminals mit verbessertem Datenaustausch ist der Schlüssel zur Erfüllung der Erwartungen der Passagiere an Flugreisen und Mobilität im Allgemeinen.
Der Datenaustausch zwischen Flughafenbetreibern, Fluggesellschaften und öffentlichen Verkehrssystemen hat das Potenzial, die stadtweite Effizienz zu maximieren, indem Entscheidungsträgern und Passagieren die Informationen zur Verfügung gestellt werden, die sie für eine bessere Planung und Echtzeitentscheidungen von Tür zu Tür benötigen. Die gemeinsame Nutzung von Daten innerhalb von Flughäfen ist nur ein Teil eines viel größeren Puzzles der städtischen Mobilität, aber es ist ein entscheidender Schritt bei der Entwicklung breiterer und robusterer Datenpools.
Xovis-Daten auf der ganzen Welt
Meine Kollegen und ich nahmen am World Passenger Experience Forum teil, um uns über die veränderten Anforderungen von Flughafenbetreibern und Passagieren zu informieren. Xovis arbeitet bereits seit über einem Jahrzehnt mit Flughäfen zusammen und hat Lösungen für mehr als 110 Terminals geliefert, wodurch wir die Herausforderungen der Branche sehr gut kennen.
Flughäfen nutzen unsere präzisen Echtzeit- und historischen Daten, um die Personalplanung und Ressourcenzuteilung an verschiedenen Kontaktpunkten zu verbessern. In dem Maße, in dem sich die Benutzer mit den von unserem Passenger Flow Management System (PFMS) generierten KPIs vertraut machen, sehen wir ein Interesse an neuen Anwendungsfällen, an denen viele verschiedene Akteure beteiligt sind.
Die Mitteilung von voraussichtlichen Wartezeiten an die Passagiere, die Optimierung des Transports zwischen den Terminals, die Rationalisierung der SLA-Berichterstattung und die Unterstützung der Betreiber bei der Steigerung der nicht luftfahrtbezogenen Einnahmen sind nur einige der Möglichkeiten, wie Flughäfen das PFMS von Xovis auf neue und aufregende Weise nutzen. Und das ist erst der Anfang. Da der Trend zur gemeinsamen Nutzung von Daten immer mehr an Akzeptanz gewinnt, gibt es viele Möglichkeiten, den Flughafenbetrieb zu verbessern.
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